做乌干达PVOC认证有什么认证技巧吗？当然是有的，还有很多技巧。只是这个技能侧重于产品检测，其他方面的技能很少，因为乌干达PVOC认证的流程和工艺在所有发证机构中基本都是一样的，这些方面能用的技能很少，除非是利用关系验货失败。这种技巧目前已经行不通了，因为目前乌干达PVOC认证的发证机构是国际三大巨头，而这三家公司从未有过造假和不验货的先例。不检查走后门做假设基本不可能，他们内部管理比较严格。一旦发现哪个合作方不验货，我们会立即终止合作关系，证书也不给。所以不验货的后门方式已经行不通了，我们觉得风险还是很大的。而且检验方面的技能很少，主要是产品测试。当然，说到这个认证技能，我们还是觉得有很多话要说。先不说那个技巧，其实我们都希望自己写出来的东西能得到尊重，不管是客户还是同行。既然是我们写的，也确实是我们的原创，我不希望那些人鼠标一点就复制，然后拿到各种平台上。没有注明出处，他一下子就写出来了，很烦。现在让我们言归正传。下面说说乌干达PVOC认证的一些认证技巧:做自行车测试的技巧；

因为自行车产品，在乌干达申请PVOC认证。如果选择BV来出具这个PVOC证书，那就麻烦大了，因为BV这种机构对检测报告的要求非常高。有必要按照ISO4210-2014标准进行整个项目测试。真的很贵，好几万。但是，SGS和INTERTEK，他们不会要求整个项目测试。只要基本的安全项目到位，他们只要你掌握各个机构的认证风格，就可以省钱省事。

如果有一些没有国际标准的非标产品，BV是最人性化的机构。他们可以接受刚才的内检报告，比如自行车配件。基本上他们可以接受工厂自己的报告，这样也省钱。BV在电子产品方面是最严格的，但在其他产品方面是最宽松的。因为其他机构，对于非电子产品，没有国际标准，还需要提供第三方检测报告。而BV没有。

其次，如果整机或者整个产品出货很麻烦，要求很高的话，按照配件的类型出货，然后用工厂的内部报告向BV申请乌干达的这个PVOC证书也是一个技巧。比如一辆完整的自行车，申请BV公司出具的乌干达PVOC证书会很麻烦。做一份ISO4210标准的完整项目测试报告是非常昂贵的。如果组装前直接按配件类型发货自行车，申请BV证书，会很方便，只要提供厂家自己的检测报告就可以了。这也是可能的。反正来的多方便，这些都是技巧。同理，电瓶车，如果整车申请BV颁发的乌干达PVOC认证，那就很麻烦了，检测费要好几万。如果汽车按附件发货，工厂只需提供TS16949体系证书和工厂内部检验报告。也可以不花钱做测试。这样也省了几万的检测费。这些都是技巧。