Part 1：2025年沙特SABER认证新规，汽配企业必看！

沙特市场正在狂踩油门！2025年1月起，沙特标准局（SASO）全面升级SABER认证规则，所有汽配产品必须通过SABER系统申请PCoC（产品符合性证书）和SCoC（装运证书），承诺函彻底退场，到港后补证=清关失败+天价罚款！

划重点！汽配企业必须知道的四大变化：
1️⃣ 证书前置化：PC和SC证书必须在货物到港前完成申请，否则视为无效；
2️⃣ 认证绑定型号：同一HS编码下不同材质的配件需单独认证，比如塑料轮毂和铝合金轮毂不能“打包”申请；
3️⃣ 环保审查加码：沙特对可回收材料、低排放工艺的汽配产品优先审核，部分可享费用减免；
4️⃣ 数字化提速：SABER系统上线AI预审工具，资料上传后自动查漏，退件率降低50%！

Part 2：汽配SABER认证全流程拆解（附加速秘籍）

汽配种类复杂，从刹车片到车灯，认证流程差异大！但核心步骤可归纳为以下“三段式冲刺”：

Step 1：PC证书申请——产品准入“通行证”

• 核心材料：
  

• 检测报告：需沙特认可实验室出具（推荐SGS、TÜV），测试标准包括机械安全、化学毒性（如铅含量）、电磁兼容性等；

• 技术文件：产品说明书、3D结构图、材质证明（尤其是环保材料）；

• 工厂资质：ISO 9001证书、生产流程图（部分高风险配件需验厂，虽未强制但建议提前准备）。

• 避坑点：
  

• 型号绑定：PC证书与检测报告中的型号必须一一对应，新增型号需重新认证；

• 报告有效期：化学测试报告有效期1年，机械测试报告2年，超期需重做。

加速技巧：

• 合并送检：同一材质、设计相似的配件（如不同尺寸的刹车片）可合并检测，节省50%成本；

• 绿色通道：使用可降解包装或低碳工艺，审核周期缩短30%。

Step 2：SC证书申请——清关“加速器”

1️⃣ 资料提交：装箱单、发票、PC证书编号、产品条形码（需与PC一致）；
2️⃣ 绑定提单：SC证书必须与物流提单号关联，拼箱货物需按箱单独申请；
3️⃣ 支付费用：SC证书按批次收费（约402.5 SAR/批次），审核通过后24小时内签发。

致命细节：

• 时间卡点：SC证书需在到港前72小时完成申请，超时=清关失败；

• 信息一致：货物数量、型号必须与PC证书完全一致，拼箱易出错，建议与货代实时核对。

Step 3：沙特本地化适配——隐形“加分项”

• 阿语标签：产品需标注阿拉伯语警告语、制造商地址，缺一不可（参考SASO官网模板）；

• 原产地证明：COO证书需由商会签发，证明“中国制造”身份；

• 进口税计算：沙特基础关税5%，但高价值配件（如ECU）可能额外征收消费税。

Part 3：避坑指南！汽配企业最常踩的5大雷区

雷区1：HS编码错位

• 错误案例：将“传动轴（HS 8708.99）”误归类为“通用机械零件（HS 8483.10）”，导致检测标准错配，证书被拒！

• 解决方案：使用沙特海关官网编码查询工具，或委托专业代理核对。

雷区2：检测报告“偷工减料”

• 错误案例：刹车片未做摩擦系数测试，车灯缺少光强分布数据，直接被SASO拉黑；

• 解决方案：按沙特标准（如SASO 2684）或欧盟标准（如ECE R90）送检，覆盖全项目。

雷区3：PC证书“一证多用”

• 错误案例：试图用同一PC证书出口塑料和金属滤芯，因材质不同被海关扣货；

• 解决方案：不同材质、功能的配件分开认证，或选择“多型号备案”服务。

雷区4：SC证书“拖延症”

• 错误案例：货船已出发才申请SC证书，因提单信息不符导致清关延误，日滞港费高达5000美元；

• 解决方案：与货代同步物流节点，提前3天锁定SC申请。

雷区5：忽视环保标签

• 错误案例：未标注“可回收材料”标识，被沙特环保部门罚款+强制下架；

• 解决方案：使用沙特认可的环保标识模板，并附第三方认证。

Part 4：2025年通关加速秘籍！汽配企业必看

✅ 秘籍1：活用“云端预审”功能

• SABER系统新增AI预审工具，上传文件后自动提示缺失项，减少退件风险。

✅ 秘籍2：锁定“沙特本地化”代理

• 选择与沙特实验室直连的代理机构，可同步推进PC和SC认证，周期缩短15天。

✅ 秘籍3：建立“认证数据库”

• 按HS编码分类存储检测报告、PC证书，新订单直接调用，效率提升70%。

✅ 秘籍4：抢占“绿色红利”

• 沙特对新能源车配件（如电动车电机、电池）提供认证补贴，合规即省钱！

结语：合规是油门，创新是引擎！

沙特汽配市场正以年均12%的速度狂飙，但唯有“快+准”通关，才能让中国制造领跑中东！记住：选对代理、吃透规则、环保先行是三大胜负手。

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